Антитеррористическое оборудование - Дорожные блокираторы

Шлагбаум противотаранный поворотный STOPPASS. Открывается в горизонтальной плоскости. Приоритетный вариант использования – с ручным приводом. В варианте с ручным приводом проявляется преимущество двухстороннего открывания шлагбаума. Шлагбаум свободно поворачивается на 90 градусов в одну или другую сторону. Это позволяет максимально эффективно использовать шлагбаум, в плотной застройке, для двухстороннего движения, защищает одинаково с двух сторон, а также использовать вдоль дорог с открытием на проезжую часть контролируя при ручном открывании.

Самостоятельно как поворотный шлагбаум он устанавливается в местах где невозможно установить подъемный шлагбаум, например, в арках, крытых проездах, местах с навесом, проложенными по воздуху коммуникациями, растительностью или в ограниченной рельефом местности, например, с резкими порывами ветра.

расчитан для остановки малотоннажного грузового автотранспорта

Противотаранный шлагбаум STOPBLOCK устанавливается поверх земли без проведения земляных работ. Для работы шлагбаума требуется только подведение электричества.

Противотаранный шлагбаум STOPBLOCK устанавливается поверх земли без проведения земляных работ. Для работы шлагбаума требуется только подведение электричества.

Противотаранный шлагбаум STOPBLOCK устанавливается поверх земли без проведения земляных работ. Для работы шлагбаума требуется только подведение электричества.

Противотаранный шлагбаум STOPROAD это самый высокий уровень защиты. Данный шлагбаум разработан с целью сдержать удар транспорта массой не менее 7.5 тонн на скорости 80 км/ч. В большинстве случаев шлагбаум либо сохранит свою работоспособность после столкновения, либо будет готов к новому удару без дополнительных действий.

блокиратор выполненный из трех сегментов складываемых один в другой. При такой схеме глубина земельных работ уменьшается до 0,6 метра, но учитывая сохранившийся объем бетона, требуемый для усиления, основание больше занимает места по плоскости дороги

блокиратор, состоящий из одного подъемного сегмента и требующий проведения земляных работ на глубину около 1,5 метров. При этом по плоскости дороги требуется немногим больше места, чем занимает сам блокиратор

Блокиратор STOPPRO разработан для мест, требующих не только безопасности, но и эстетичного внешнего вида. Традиционная форма, сплошные поверхности, минимальное количество видимых элементов конструкции, любая раскраска и защищенная от вандалов конструкция отлично подходит для установки в общественных местах, на границах парков, посольств, головных офисов, охраняемых зон отдыха.

Дорожный блокиратор STOPMAX (усиленный) – самостоятельная модель блокиратора значительно превосходящая по противотаранным свойствам существующие модели. За счет большой прочности, после удара, блокиратор остается в боевом положении, защищая проезд от очередной попытки проникновения. Мы сохранили в основе требования, предъявляемые к пунктам остановки колесного автотранспорта (ПОКАТ) (габариты, мощность привода, установка поверх дорожного полотна), для возможности перейти на более высокий уровень безопасности в местах, где ранее был установлен ПОКАТ или проектировалась его установка.