Описание серии ДК "Скат-1":
- автоматизация досмотра транспорта
- поверхностный монтаж без дренажных работ
- фотофиксация днища автомобиля
- обнаружение контрабанды в режиме реального времени
- две разнонаправленные камеры с выгодным ракурсом
ДК «Скат-1» позволяет получать изображение днища автотранспорта в режиме реального времени и транслировать его на автоматизированное рабочее место (стационарный ПК, моноблок, ноутбук, планшетный ПК) в целях пресечения провоза запрещенных опасных предметов и визуальной оценки состояния узлов и агрегатов.
Системы досмотр днища автотранспорта досмотровые комплексы серии «Скат-1» (далее - ДК “Скат-1”) - это устройства для визуального досмотр днища автомобиля снизу с целью проверки на отсутствие посторонних предметов.
С помощью модуля видеофиксации (МВ) “Скат” можно получать изображение днища транспортных средств в режиме реального времени и транслировать его на автоматизированное рабочее место (АРМ) в целях пресечения провоза запрещенных предметов и визуальной оценки состояния узлов и агрегатов.
ДК "Скат-1" ускоряет процедуру досмотра транспортных средств, пересекающих границы охраняемых территорий.
ДК “Скат-1” подходит для применения в федеральных структурах, на режимных объектах, контрольно-пропускных пунктах, складах, ангарах и других объектах, где требуется обеспечение комплексной безопасности.
ДК “Скат-1” может применяться в таможенном деле, при обеспечении общественной безопасности, в коммунальном хозяйстве, а также в военном деле и других специальных областях применения.
Основные преимущества ДК “Скат-1”:
- автоматическое детектирование приближающегося автомобиля;
- автоматическое включение модулей распознавания номеров и видеофиксации;
- фотофиксация внешнего вида автомобиля спереди (при наличии модуля распознавания (МР));
- распознавание государственного номерного знака (при наличии МР);
- фото и видеофиксация днища транспортного средства с отображением результатов контроля на автоматизированном рабочем месте для детального анализа;
- сканирование днища транспортного средства и формирование изображений, даже в случаях остановок транспортного средства с последующим продолжением движения;
- две разнонаправленные по углам камеры с подсветкой фиксируют изображения с выгодных ракурсов, что позволяет оператору детально осмотреть подпороговые пространства и «заглянуть» за рычаги, рессоры, амортизаторы и др.;
- автоматизированное формирование базы данных, с функциями поиска по государственному номеру, дате, времени и другим атрибутам;
- модуль видеофиксации мобилен, водонепроницаем и не требует дренажа.
Принцип действия система досмотра днища автотранспорта заключается в формировании изображения, проезжающего над модулем видеофиксации, и отображения сформированного изображения оператору для оценки и изучения его на предмет наличия/отсутствия запрещенных предметов.
Модуль видеофиксации система досмотра днища автомобиля ДК “Скат-1” пыле и влагоустойчив, имеет всеклиматическое исполнение и не требует дренажа при установке на поверхность дороги.
После развертывания ДК “Скат-1” и обозначения границ для проезда автомобилей (разметка, ограждения, конусы и др.) оператор получает возможность произвести визуальный контроль посредством АРМ, на которое поступает видеосигнал с модуля видеофиксации.
При движении автомобиля АРМ формирует синтезированное изображение днища, которое позволяет различать объекты размером 4 мм. Видеосигнал от модуля видеофиксации по проводной связи передается на АРМ.
Активация работы ДК "Скат-1" происходит в автоматическом режиме. Когда транспортное средство начинает приближаться к МВ менее чем на один метр, срабатывают встроенные датчики и включается светодиодная подсветка. Система запускает режим видеозаписи.
После того, как автомобиль проезжает над модулем видеофиксации и отдаляется на расстояние одного метра, система прекращает видеозапись, передает полученные данные на АРМ, обрабатывает и выдает результаты в интерфейсе специального программного обеспечения.
Интерфейс программного обеспечения последовательно отображает результаты контроля. Обработка данных сопровождается демонстрацией проезда и заканчивается формированием синтезированного изображения – схемы днища автомобиля, а также набором исходных снимков, полученных с двух камер, предназначенных для детализированного просмотра отдельных участков днища.
После регистрации проезда специальное программное обеспечение (СПО) позволяет сохранять полученную схему днища и сопутствующий набор детализированных изображений, сопровождаемые дополнительной информацией об автомобиле: дата и время проезда, государственный номер, марка и модель автомобиля, данные водителя
Встроенные инструменты работы с изображением позволяют выполнять детальный просмотр левой и правой стороны днища автомобиля.
СПО предоставляет инструменты просмотра и анализа полученного изображения днища, а также позволяет выполнять параметрический поиск для последующего просмотра ранее зарегистрированных проездов автомобилей.
